مشکل تامین رانندگان اتوبوس پایتخت حل شد/ ورود اتوبوس های چینی به تهران تا پایان سال جاری

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران از حل مشکل تامین رانندگان اتوبوس خبر داد.

مهدی علیزاده در گفت وگو با تفریحبار، با بیان اینکه ادامه نوسازی اتوبوس های پایتخت با قدرت در سال جدید انجام می شود، گفت: ادامه بازسازی اتوبوس ها با قدرت انجام می شود و در راستای رفع مشکل کمبود راننده پایه یک نیز مصوبه هیات وزیران در قالب «کارت شهری» و «کم کردن دوره اخذ گواهی نامه پایه یک از شش ماه تا یکسال به دو ماه» با همکاری پلیس راهور، در دستور کار قرار دارد.

وی با بیان اینکه علت کمبود راننده اتوبوس به دلیل دو مشکل اساسی است، تشریح کرد: چه در بخش اتوبوس های ملکی متعلق به شهرداری تهران و چه در بخش اتوبوس های خصوصی،   درآمد بخش برون شهری بیشتر از درون شهری است. به همین علت رانندگان دارای پایه یک، برایشان کار کردن در قسمت برون شهری به لحاظ مالی جذابیت بیشتری به نسبت فعالیت در خطوط داخل شهر دارد و به سمت فعالیت در آن قسمت تمایل پیدا می کنند.

علیزاده با تاکید بر اینکه اخذ گواهینامه پایه یک طولانی مدت است، افزود: این فرآیند طولانی در بخش خصوصی و ملکی مشکلاتی ایجاد کرده است و باید به مصوبه هیات وزیران در سال 85 استناد کنیم که اقداماتی را در قالب «کارت شهری» تعریف کرده بودند.

به گفته وی، بر اساس این مصوبه، افرادی که گواهی نامه پایه دو دارند با طی دوره های تخصصی و لازم و پس از گذراندن سه سال، گواهی نامه فعالیت بر روی اتوبوس را دریافت می کنند.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در مورد اورهال اتوبوس های تهران با تاکید بر اینکه از ابتدای سال گذشته اورهال 1200 دستگاه در دستور کار قرار دارد، گفت: برای سال جدید نیز قرار داد اورهال حدود 700 دستگاه اتوبوس نهایی خواهد شد.

وی در مورد ورود اتوبوس های چینی به تهران با بیان اینکه اولین پارت اتوبوس های جدید بعد از اولین پرداخت و پس از شش ماه تحویل داده خواهد شد، اظهار کرد: تا پایان سال جاری به طور کامل اتوبوس های خارجی تحویل داده می شود و اتوبوس های تولید داخلی نیز براساس زمانبدی تحویل و وارد خطوط می شوند.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در پایان تاکید کرد: اتوبوس های چینی بعد از ورود به عنوان اتوبوس ملکی شهرداری تهران فعال خواهند بود.

پایان خبر تفریحبار